Ремонт рамки лобового стекла

Насколько известно, коррозия образуется в первую очередь в самых труднодоступных местах, где так или иначе повреждено заводское покрытие и не приняты меры по его восстановлению. Достаточно часто этими местами являются рамки лобового стекла и пятой двери, на универсалах и внедорожниках.

Причина всего этого в том что стекло крепится на автомобильном герметике, и при неправильной срезке повреждается лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, что как раз и приводит к образованию очагов коррозии в проёме стекла. В бытность того что на стёклах в 70% случаях используются резиновые уплотнители и всевозможные уплотнители, вода которая попадает туда вместе с пылью и грязью, усугубляет и ускоряет появление очагов коррозии. И хуже всего, то что заметить это на начальной стадии почти не возможно, и в половине случаев доходит до того что приходится ставить заплатки на рамку лобового стекла и красить всю крышу целиком. Так же существует риск повреждения лобового стекла и молдинга.

Для того чтобы всего этого не происходило необходимо взять за правило при повреждении лакокрасочного покрытия, обработать данные места праймером. Но в большинстве случаев эта процедура не выполняется и приводит к печальным последствиям.

Для минимизации рисков желательно периодически просматривать данные элементы на предмет коррозии и в случае её появления принимать меры по её устранению.

Наше ателье выполняет работы по устранению данных дефектов проёма лобового стекла. Мы имеем достаточно большой опыт в выполнении данных работ, и естественно сможем произвести работы по ремонту рамки лобового стекла быстро, качественно и с гарантией на произведённые работы.

Пример ремонта рамки лобового стекла с покраской крыши

Автомобиль приехал для устранения очагов корозии под рамкой лобового стекла, на крышке багажника и капоте. Здесь показана часть фотографий ремонта именно рамки стекла.

Ремонт рамки лобового стекла